您的位置: 首页 >时政要闻
蒙华铁路湘赣段完成第七标段铺架
  • 信息来源:宣传部
  • 作者:宋湘婷
  • 发布日期:2019-03-20 09:06
【字体:  

​    3月19日上午,蒙华铁路湘赣段,九岭山隧道进口处施工现场一片繁忙。九点整,在震耳欲聋的鞭炮声中,工人们协同配合操控架桥机,将一条32米长的T梁稳稳的架设在桥台和桥墩之间。

  记者在现场了解到,这是河口大桥所铺架的第一条T梁标志着蒙华铁路湘赣段第7标段已完成铺架,正式进入第30标段的铺架工作,“河口大桥总长112米,分4跨8孔16片,为双线桥,是连接7标段和30标段的‘纽带’。”铺架单位前方副经理曲士冲介绍说。

  据悉,蒙华铁路在我县境内总长达24公里,途经排埠、永宁两镇十村,经小水、坪田村进入宜丰县,将在三滩附近设客货运站台,配套火车站广场、物流中心、铁路员工培训中心,是改变我县无铁路经过历史的重要工程。

  “30标段为中铁广州工程局管段,总长20公里,铺架时间约为1个月。整个湘赣段将于4月底铺架完成,后续将进行动静态验收、四电安装、联调联试等一系列工作,全线预计在10月1日可正式通车。”30标段项目经理刘强告诉记者。“在铜鼓县委、县政府的大力支持下,工程进展十分顺利。我们也将全力推进,确保工期。”

据了解,蒙西至华中铁路是我国继大秦铁路、神黄铁路和瓦日铁路之后新建的又一重载铁路,是中国铁路的又一超级工程,开创了世界铁路重载史的新篇章。蒙华铁路全长1814.5公里,北起内蒙古浩勒报吉站,穿越内蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南、江西7个省区,终点到达江西省吉安市,途中一跨长江,两跨黄河,穿越秦岭、中条山、大中山等众多山脉,共有隧道228座。蒙华铁路开通后,规划年输送能力超过2亿吨,届时我国不仅有“西煤东运”,更有了“北煤南运”,对优化国家能源战略布局,开发蒙陕甘宁地区煤炭资源,保证鄂湘赣等华中地区能源供应,促进西部大开发和中部崛起战略的实施,有着重要的战略意义。